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搜寻行动调低预期

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发布时间:2014-03-30 21:47:45

3月21日早上到达澳大利亚珀斯弗里曼特港的雪龙号,18:15左右起航,加入MH370的搜寻工作。

原标题:搜寻行动调低预期

本报记者直击珀斯和吉隆坡现场。多变的气象环境,难以回溯的洋流影响,令搜寻行动主导方已在安排更加艰苦漫长的海下搜寻。

特派记者秦伟 江玮 特约记者王晓明 季子通 珀斯、吉隆坡、堪培拉报道

又是一天焦心的等待,2.3万平方公里的海域里,依然没有答案。澳大利亚东部时间3月21日21点45分,澳大利亚海事局(AMSA)表示,当日在珀斯西南海域搜索MH370的行动并无收获。

当天,当地共有6架飞机参与搜寻工作,澳方派出4架飞机,美国和新西兰各派出一架飞机,另有一艘挪威商船在目标海域参与搜寻。

在澳大利亚宣布卫星在南印度洋探测到疑似失联马航飞机碎片后,新搜索行动已经进行两天,深海打捞力量已在赶来,曾经出现在3月16日卫星图像上的疑似残骸,仍未被找到。

虽然AMSA认为21日天气有所好转,“(搜寻海域)周日随着冷锋过境,天气状况可能更糟,尤其风力会更大,同时雨量也会增加。”3月21日中午,在接受21世纪经济报道采访时澳大利亚气象局发言人表示。

当晚18点15分左右,中国南极科考船雪龙号已经从珀斯起航,前往目标海域参与搜寻工作,预计需要4天左右时间到达有关海域。

澳大利亚海事局紧急应变部门负责人John Young表示,澳方计划周六继续做出类似的搜寻安排,只不过会考虑该海域的洋流因素后,相应调整搜寻目标海域。

空中能见度堪忧

21日清晨,久未降雨的珀斯迎来一阵急雨,而在其西南方向相距约2500公里的目标海域,天气状况也并不如意。

澳大利亚气象局表示,前一日,搜救海域正有冷锋过境,带来强风、降雨和低云层。21日,尽管随着这股冷锋的离开,高压逐渐形成,但仍有低云层。

根据澳大利亚海事局21日早上公布的搜寻计划,三架澳大利亚空军P3猎户座飞机分别于澳大利亚东部时间上午9点15分、11点和下午1点从珀斯空军基地出发,另有一架超远程庞巴迪全球快车和美军的一架P8波塞冬飞机分别在11点30分和下午4点出发,前往目标海域进行搜寻。

上午,低云层曾给搜救工作带来不便。不过,下午返航的澳大利亚皇家空军上尉Russell Adams表示,当天疑似海域天气较好,能见度约十公里。当日晚间,澳大利亚海事局也表示,周五搜寻海域的能见度强于周四。

“昨天天气状况很不好,能见度较低,今天仍有低云层,但云层之下的能见度提升。”Young表示,由于前一日搜寻过程中没有雷达探测结果,当天将搜寻计划改为裸眼搜寻,飞机上载有专业观测人员。而通过这种方式搜寻,需要更多飞机参与。

不过,根据澳大利亚气象局的预测数据,明天的搜救工作可能再次面临天气状况的挑战。气象局发言人向21世纪经济报道表示,即便高压形成,仍预期伴随有小雨天气,低云层和细雨将导致能见度降低,令搜寻条件恶化,目前来看,22日天气状况仍难以好转。也就是说,未来两天内,澳方主导的搜寻工作将面临更为不利的天气条件。

“(搜寻海域)属于气候多变区。”该发言人解释,由于地处大洋中,澳大利亚在该区附近并无监测站,但通常情况下,这片海域多风暴,气候在短时间内可发生急剧变化,搜寻工作难度颇大。

海上急行军

澳大利亚海事局当晚强调,仍会继续将重点放在于这片2.3万平方公里的海域中搜寻可能的幸存者以及与飞机相关的线索。由于空中搜寻遭遇多变天气,多国舰船在海面的排查将更加重要。

目前,除了已经返航的飞机,目标海域仍有两艘商船继续进行搜寻,而澳大利亚海军HMAS Success号继续向搜寻海域挺进,若到达目标区域,将能支持直升机进行低空搜寻。

3月21日早上到达澳大利亚珀斯弗里曼特港的雪龙号,在港口短暂停留装载补给物品后,当天傍晚6点15分左右起航,加入MH370的搜寻工作。此前,中国部署在印度尼西亚海域的搜寻舰船,也在陆续向这一海域推进。

在港口现场,雪龙号承包方中远集团的一相关人员对21世纪经济报道透露,雪龙号在南极完成考察任务之后,原本就预计在珀斯港进行补给,但接到搜寻任务之后,雪龙号改变了原来计划,第一时间参与搜寻。

据悉,雪龙号原计划在珀斯港口停留3天,在接到参与搜寻的紧急任务后,原定于周六举行的庆功活动一并取消。

雪龙号当天在珀斯港加满油量之后,将驶往相关海域进行搜寻,但由于储油空间有限,预计油量不足以支持雪龙号再返回珀斯港口,因此搜寻工作完成后,将驶往马来西亚加油。

上述人士介绍,雪龙号目的地是高纬度海域,风浪比较大,预计这一趟任务会比较艰苦。此次科考队李队长此前曾向媒体表示,雪龙号是一艘科考船,只能观测,目前不具备打捞的设备及能力。

预期双双调低

澳大利亚西南部城市珀斯,和马来西亚首度吉隆坡一道成为焦点。目前马来西亚方面仍是搜寻工作的主导国家。但澳大利亚提供充分简报、数据的工作方式,获得外界好评。但是,由于发现卫星图像的时间已晚,疑似残骸会受到海上洋流等影响,当地也提出搜寻可能需要更长时间。

3月21日,马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁介绍说,在珀斯南部的搜寻工作还在继续,澳大利亚加大了搜寻力度。中国也派出了5艘船只和3架飞机向南部走廊迈进。今天上午11点,中国已经有3架飞机抵达马来西亚,这些资源也将在南部走廊展开搜索。

希沙姆丁也表示,南北部走廊的搜寻行动将会是漫长的过程,他提醒说,法航失事飞机的残骸花了两年的时间才找到。希沙姆丁将于21日晚与美国国防部长哈格尔通话,请求美方提供进行深海打捞的装备。

值得关注地是,希沙姆丁解释了一直被外界关注的卫星数据问题,以及为何对卫星数据分析的结论要在MH370失踪近一周才公布的原因。

他表示,这些数据通常不用于寻找飞机,但因为情况前所未有,所以他们需要向有关方面借助这些数据。

在3月12日收到卫星数据后,协助调查的美方机构将数据传回美国进行分析,13日有初步结果,但美方想再重新核实,所以他们又把数据传回国内分析,一直到14日才得出结论。

在14日晚间召开的会议上,英美调查机构得出同样的结论。因此,首相纳吉布在15日举行新闻发布会宣布了这些调查结果。AMSA获得的卫星图像,则是在16日拍摄到。至20日相关专家发现到两个碎片区域时,又已过去了4天。

向AMSA提供卫星信息的是澳大利亚国土空间组织(Australia Geospatial Organisation),21世纪经济报道记者向该组织提出采访要求,但未能获得回复。AMSA将在周末继续开展工作。

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